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　　机组在运行中，开大调门增大进汽，对于电气专业来说就是增大有功功率，也就是我们通常说得电负荷增加了。与此同时，电气专业也会相应增加发电机的励磁电流，这个电气专业叫增大无功，从而达到你说的维持新的电磁力矩平衡，在电气专业来说也就是保证发电机在规定的功率因数下工作。如果我们的机组并网运行，那么就算是不增加无功，也可以从电网上吸收无功的，就是说可以维持我说的这个平衡。不过要是孤网运行时，在增加有功后必然要根据当时的周波、电压调整无功，因为这时不能从网上吸无功了，如果不加，电压、周波会降低的。而且如果一直加有功（就是我说的加进汽），而不加无功，那么就算是在并网运行工况下，当发电机的功率因数达到1后，就会到进入进相运行，有可能会使我说的那个平衡打破，发电机产生振荡，对于这种异常的处理，就是增加无功、减少有功（就是减负荷），使发电机内的电磁力矩重新恢复新的平衡。

　　我们国家的交流电的频率为50HZ,根据这个公式：f=pn/60（f为频率，p为磁极对数，n为发电机转速）可知，如想得到想要的频率，只要根据机组工作转速设置合适的磁极对数即可。汽轮发电机组的工作转速为3000r/min，有上述公式可知其对应50Hz的频率，设置一对磁极对数即可。另根据上述所说的，大家也可算算核电站机组的工作转速为：1500r/min，水电站水轮机组的工作转速为750r/min，要发出的50HZ频率交流电来，应装多少磁极对数？发电机当其磁极数固定不变时，其频率f和转速n成正比关系，这是同步发电机的最大特点，也是同步发电机的调频原理。发电机孤网运行时，调节其转速可以改变其频率，一旦与电网并网后，由于并上电网的机组频率都是保持在50Hz运行，所以发电机也就保持其额定运行，并且机组的转速根据电网频率的波动而变化。因此作为发电机原动机汽轮机，进汽量的改变，只是将能量用在克服发电机的电磁力矩，故只会改变发电机输出功率，将机械能转化为电能，而不会提高转速。这里再说下，当增加汽轮机的进汽后，发电负荷增加，电气专业也会相应的增加励磁电流，用他们的专业术语叫加无功，而汽机所看到的负荷在电气专业叫有功。