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　　上海桑塔纳轿车交流发电机的结构特点上海桑塔纳轿车采用的整体式硅整流发电机 ,目前生产有两种型号: 一种是上海电机二厂生产的 JFZ1813Z,另一种是长沙汽车电器厂生产的 JFZ1913Z。现以 JFZ1813Z为例来说明其结构特点。JFZ1813Z交流发电机是在消化和吸收了国外同类产品先进技术 ,并结合我国现有生产水平的基础上设计的。它具有体积小、重量轻、结构紧凑、输出功率大等优点。1技术特征 2 000 r / min 时输出≥ 70 A额定电压 14 V 6 000 r /min时输出≥ 104 A额定电流 90 A 最高允许转速15 000 r /min空载转速≤ 1 050 r / ...

　　上海桑塔纳轿车交流发电机的结构特点上海桑塔纳轿车采用的整体式硅整流发电机 ,目前生产有两种型号: 一种是上海电机二厂生产的 JFZ1813Z,另一种是长沙汽车电器厂生产的 JFZ1913Z。现以 JFZ1813Z为例来说明其结构特点。JFZ1813Z交流发电机是在消化和吸收了国外同类产品先进技术 ,并结合我国现有生产水平的基础上设计的。它具有体积小、重量轻、结构紧凑、输出功率大等优点。1技术特征 2 000 r / min 时输出 70 A额定电压 14 V 6 000 r /min时输出 104 A额定电流 90 A 最高允许转速15 000 r /min空载转速 1 050 r / min 极限环境温度- 40～ + 90℃开始充电转速 1 200 r /min 重量5. 66 kg(不包括皮带轮) 1 500 r / min 时输出 43 A 比功率223 W / kg2主要特点① 交流发电机整流部件采用了独特新颖的外装式结构 ,元件座安装在发电机后端盖外侧 ,有利于元件散热 ,便于拆装和维修。② 整流元件之间的连接采用印刷电路 ,托板焊接 ,节省了大量紧固件 ,提高了连接的可靠性。③ 安装有高性能抑制电容 ,有效地抑制了发电机电磁波对无线电的干扰 ,改善了轿车内收放机的音响效果。④ 电刷装置采用外装式整体化结构 ,使用、维修方便。⑤ 采用非对称结构风扇 ,减少了发电机高速运转时的通风噪音。⑥ 皮带轮加工采用钢板旋压冲制新工艺,提高了加工精度和平衡性。⑦ 前、后端盖都经过喷丸处理 ,使发电机外观整洁、美观。⑧ 发电机端部采用耐高温、高速,防尘的全封闭轴承 ,从而保证发电机高速、可靠运转,延长了发电机的使用寿命。⑨ 发电机后端盖装有百叶窗式尼龙罩盖,减轻了整机重量 ,防尘、通风 ,外观好。1 0 采用德国进口的内装式全集成电路电压调节器,电压调节范围为 12. 5～ 14. 5 V ,使发电机输出保持稳定、可靠。1 1 发电机内的整流电路 ,采用 11个管整流 ,即“十一管整流制”。在三相绕组的中性点和输出端以及接地之间分别接一个二极管 ,其目的是使发电机的三次谐波在中性点叠加 ,可增加发电机的输出功率 15% 左右。另三个功率较小的激磁二极管 ,分别与负整流二极管组成一个整流电路,主要作用是对激磁绕组和调节器供电,并控制充电指示灯。1 2 发电机在低、中速状态输出的电流较大;1 3 电压调节器的调节电压在温度低时较温度高时要高。从而使发电机低温时输出功率较大 ,蓄电池低温充电性能好 ,因而 ,发动机低温起动性能好。这些优点保证了在我国北方地区气候条件下的使用性能。 (呼和浩特交通学校 / 成海泉 )新型旅居挂车发展趋势浅谈随着现代科技的发展及人们对生活水平质量要求的提高,使得汽车的功能不断地扩展和完善 ,即在汽车及挂车上加上一套“生命维持”系统。说得通俗点就是一种具有保存食品的冰箱和做饭菜的炉具、洗漱间、厕所和睡觉的床铺等日常生活必不可少的各种生活设施的流动的“房子”。这样 ,住宅式旅游车辆便应运而生。旅游车辆分为两种类型 ,一类为有动力的旅居汽车 ,另一类为需牵引的旅居挂车。最早出现的旅居挂车是在英国 ,它是由马拉住宅式拖车演变而来的 ,可由各种汽车牵引而到处旅居 ,大大方便了喜好旅游的人们 ,也促进了英国旅居车辆的发展。现在英国已有几十家生产改装各类旅居挂车的厂家 ,年产几十种规格上百种型号的旅居挂车十几万辆。50年代 ,英国、德国、美国等国家就出现了旅游汽车公司 ,专门经营各种旅居车辆的旅游出租业务。旅居车辆可以按自己选定的路线 ,按自己的意愿随处宿营 ,不受供不应求的服务业的约束 ,并可节约很多费用。这种车辆一问世就受到了广大旅游爱好者的欢迎 ,许多流动单位和个人更愿购买这种旅居挂车作为流动住宅。1992年 7月 ,德国罗特旅游汽车公司的两辆高级豪华旅馆式汽车到我国来旅游 ,它那漂亮的外形 ,新颖的设计 ,齐全的功能 ,长距离环球旅游的性能 ,使得我国的汽车界和旅游界人士大开眼界 ,也给了人们对这种旅游方式的暇想。在美国已有十几家旅游汽车出租公司 ,旅游车辆的出租业务遍及城乡各地。美国有这类车辆改装厂家 100多家 ,年生产改装各类旅游车 60多万辆。我国名胜古迹众多 ,随着改革开放和国民经济的飞速发展 ,旅游事业发展很快 ,越来越多的外国人愿到我国来旅游。另外 ,随着我国人民生活水平的不断提高 ,休闲时间的增多,活动范围也越来越大 ,更多的人爱好到郊外、山村、海滨、名胜古迹去旅游、避暑、度假。但因我国人口太多,各种旅游设施不完善 ,坐车难、吃饭难、住宿难的矛盾日益严重 ,仅据秦皇岛市 1996年的统计 ,暑期来秦市旅游的国内外游客达 660多万人 ,旅游旺季吃、住、行都比较困难。由于旅游设施落后 ,服务不配套,宝贵的旅游资源未得到很好的开发利用,也给旅客带来了诸多不便。我国的车型少,品种单一 ,并且大多为货车 ,拖挂车的品种就更少了 ,一般只有货运挂车 ,旅游车辆只有低档的客车。国外早有集吃、住、行为一车的旅居车辆 ,所以开发生产适合我国国情的旅游车辆已是汽车改装厂家的当务之急。旅居挂车上应设有卧室、客厅、厨房、卫生间、淋浴等生活设备 ,并根据用户要求提供不 同档次 的选装件 ,如电视、音响、冰箱、录像机、空调、小型发电机、室内装饰件等供用户选择。旅居挂车设置合理、功能齐全 ,犹如一个移动的旅馆。另外 ,由于旅居挂车采用的是低底盘设计 ,这样就可在挂车上大作文章 ,用轻型底盘可改装成不同用途的专用拖车 ,如货运挂车、清洁挂车、快餐挂车等 ,形成一个轻型挂车系列。挂车不仅省去了复杂的发动机和传动装置 ,还可大大降低成本 ,节约宝贵的能源。用来牵引的车辆可以多种多样 ,可方便地安装牵引勾而不需改变原有的任何结构。旅居挂车可以作为活动住宅使用和出租 ,既不占用有限的昂贵地皮 ,又不会破坏自然环境,也是解决旅游胜地住宿难、交通难的一种方式 ,同时为流动的单位和个人提供了一个理想的住宅。1995年初 ,海南省成立了旅游汽车公司 ,从美国引进了几台带动力的旅居汽车用于出租营运。1996年国内两家汽车改装厂即生产出了旅居汽车。多功能旅居挂车是较适合我国国情的车辆。首先它能充分利用我国现有车辆的动力储备和车型资源 ,其次能适应各种情况下的生产、生活及服务业的需要。所以 ,发展和生产旅居挂车在我国是大有市场潜力的。 (河 北 省 水 产 学 校 / 李威 )(秦皇岛市汽车改装厂 / 逯径远 )38内蒙古公路与运输 1998年第 1期