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　　【正文】 V整体式交流发电机 JFZB1990为14V整体式带泵交流发电机四、整体交流发电机的工作原理1. 工作原理当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。（5）永磁交流发电机，转子磁极为永磁铁制成的发电机 我们的产品主要以整体式交流发电机、带泵交流发电机为主。发电机和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机。二、交流发电机的分类一、交流发电机的分类整体式交流发电机工作原理、结构及主要零部件的功能简介一、概述发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时给蓄电池充电，汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。（2）整体式交流发电机，发电机和调节器制成一个整体的发电机。按输出电压分为14V和28V两大类按发电机的输出电流分有很多种，我们的产品主要有25A、35A、55A、70A、75A、80A、90A、100A、110A、120A、140A、150A等。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“Ｄ”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。将电流引入到励磁绕组使之产生磁场称为励磁。(2)自励 随着转速的提高（一般在发动机达到怠速时），发电机定子绕组的电动势逐渐升高并能使整流器二极管导通，当发电机的输出电压大于蓄电池电压时，发电机就能对外供电了。不同汽车的励磁电路各不相同，但有一个共同特点是，励磁电路都必须由点火开关控制。 转子由爪极、励磁绕组、滑环、转子轴等组成，如图所示转子轴爪极滑环爪极 图为转子解体示意图